Rozwój niskoemisyjnej mobilności miejskiej na terenie Gminy Swarzędz

Zakres projektu:

1. Budowa Zintegrowanego Węzła Przesiadkowego (ZWP) przy dworcu PKP w Swarzędzu - w tej lokalizacji zrealizowano Parkingi P&R na 94 samochody, wiaty rowerowe mogące pomieścić 30 jednośladów. W Swarzędzu inwestycja objęła m.in. budowę przystanku początkowego i końcowego większości linii autobusowych komunikacji miejskiej organizowanej przez gminę Swarzędz. Przystanek może obsługiwać 4 pojazdy na dwóch wyposażonych w wiaty przystankowe peronach autobusowych. Przy dworcu przebiega trasa nowej linii autobusowej nr 494, która łączy miejscowość Garby z węzłem przesiadkowym w Kobylnicy, na której kursują nowo zakupione ekologiczne autobusy hybrydowe. Projekt obejmował również budowę wydzielonej zatoki postojowej (K&R) dla trzech samochodów osobowych, zlokalizowanej przy ulicy Dworcowej.
2. Budowa ZWP przy dworcu PKP w Kobylnicy - w wyniku realizacji inwestycji przebudowany został odcinek ul. Dworcowej wraz z pętlą autobusową z 2 peronami. Powstał także parking z 22 miejscami postojowymi oraz stojak dla 20 rowerów wraz z wiatą.
3. Informacja i promocja.
4. Zakup niskoemisyjnych środków transportu - 4 szt. autobusów hybrydowych.

Ciekawostki:

• Gmina Swarzędz nie poprzestała na niniejszym projekcie i pozyskała środki w ramach ZIT na kolejny etap przedsięwzięcia. Przedsięwzięcie planowane do realizacji w terminie do 2020 roku obejmie budowę węzła przesiadkowego w Paczkowie wraz z rozbudową drogi dojazdowej (ul. Średzka) i budową ścieżki rowerowej. Ponadto planowana jest przebudowa bazy transportowej w Garbach wraz z drogą dojazdową (ul. Transportowa) do węzła przesiadkowego Swarzędz i budową trasy rowerowej. W ramach II etapu rozwoju transportu niskoemisyjnego w gminie zakupione zostaną kolejne autobusy niskoemisyjne a na przystankach pojawią się nowoczesne tablice informacyjne LED.
• Liczba osób zamieszkująca w promieniu 3 km od węzła Swarzędz: 38 942 osób
• Liczba osób zamieszkująca w promieniu 3 km od węzła Kobylnica: 5 476 osoby
• W ramach działań informacyjnych i promocyjnych promujących zmianę zachowań komunikacyjnych i przesiadkę na transport niskoemisyjny zrealizowano m.in.: ulotki informujące o korzyściach płynących z podróżowania komunikację publiczną, spot TV promujący korzystanie z transportu miejskiego, tablice promujące transport publiczny, promocja na festynach np. Eko Babie Lato.
• W projekcie uwzględniono zasady uniwersalnego projektowania i zastosowano rozwiązania zwiększające dostępność, w tym: miejsca parkingowe dla osób niepełnosprawnych, wyposażenie nawierzchni peronów autobusowych w okrągłe wypustki informujące pieszego o zbliżającej się krawędzi jezdni (powierzchnie fakturowe).
• Zakupione autobusy są przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych dzięki takiemu wyposażeniu, jak: stanowisko do mocowania wózków inwalidzkich wraz z przyciskiem informującym o zamiarze wysiadania przez osobę niepełnosprawną, platformę do przewodu wózka dziecięcego i inwalidzkiego, podest (rampę wjazdową) oraz tzw. układ kneelingu (przyklęku).

Efekty realizacji projektu:

• Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych – 2 szt.
• Liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej – 4 szt.
• Pojemność zakupionego taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej – 340 osoby
• Liczba wybudowanych obiektów „parkuj i jedź” – 3 szt.
• Liczba miejsc postojowych w wybudowanych obiektach „parkuj i jedź” – 116 szt.
• Liczba miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych w wybudowanych obiektach „parkuj i jedź” – 6 szt.
• Liczba wybudowanych obiektów „Bike&Ride” – 4 szt.
• Liczba stanowisk postojowych w wybudowanych obiektach „Bike&Ride” – 50 szt.
• Liczba nowych/ zmodernizowanych punktów świetlnych – 31 szt.
• Liczba akcji i kampanii informacyjno-promocyjnych – 6 szt.
• Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych – 164,24 ton CO2